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El motor diesel 3406 Ctlterp illar, turboalimentad o, se caracteri1.3 por su
va bien probCldo sistema de combustible de inyecci ón directa, libre de
ajustes, con bombas y valvulas de inyecció n individuales, reemplazables.
Las válvulas d e inyección del combustible no se taponan , aun duran te
largos períodos de marcha al vacío, V pueden reemplazarse sin nc('esi–
dad de aj ustar de nuevo el sistema.
Servotransmision p lanet ol ritl r":v a rápidos cambios de velocidad y direc–
ción sobre la marcha. Las .(:iI!~.<lS de par se dist ribuyen por los jue90s de
engranajes pianetari os en ve t~e concentrarse en u n soto engranaje. C..·
da juego de engran<'ljes esti circundado pur un conjunto d e em~ragu es .
y el acoplamiento se consillu'! con modu lación hidri'lulica especral para
que los C<lmhim $(~ an amor·:.~,uados y suaves. Los discos de los embr~·
gues y los. engranajes ~e en~d;:n corninllamente con aceite . para rer,dl'
miento confiable y larga duti,c:ón.
El compartim iento del operador se caracteriza
por tener columna de d irección ¡nctinable y
asiento ajustab le , con. cintu rón de asien to . El
tablero de instrumentos tiene horómetro . in·
terruptor de arranque V parékia. contrates del
lava y limpiaparabrisas, balón de ayuda de
éter, interruplores de luce.s V sistema de con·
trol e lectrónico para componentes, sistemas V
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Dirnensi'Jnes
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filtros importantes.de fa m áquina . Una tuz ro·
ja montada delante dI! los conlr Q I,~S ne la hoj a
se enciende cuando ocurra algún mal funcio na·
miento, para q ue el operador bUSOUl~ la falla
especifica en el tab lero. Una alarma sc, ...ora V
u na luz roja advierten de baj a presión de acei–
te de l ma lar o de aire a presión para los frenos,
y si la transmisión esta engar,\chada m ientras
esta aplicado el fr eno de eSTaciona!niento .
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Fref'o")~ de d iscos múltiples en aCOlite, en las
cua~. o rueda-s, con ... na superficie de frenado
de ~.3S m 2 t21 40 pulg 2 ) en cada rueda. Cada
fri!11I.l tiene ocho discos y nueve platos comple·
ti!rnm te sellados en un depósito de aceite gran ·
de, ;Jar a conseguir !arg.J duración. No halt' que
ajuso<al los fren os.
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