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Electróllica 11
IV.3.I. El diac
El diac es un dispositivo electrónico semiconductor de disparo con dos terminales y se conoce como
diodo de conmutación bilateral. Está constituido básicamente por tres capas semiconductoras y su
nombre proviene de la contracción de diodo de c-a.
l(mA
v, Is __
- -l, v,
l(mA)
s) b) e)
Figura IV.S. a) 51mbolos. b) Estructura. e) Caracterlstica V-I del diac.
IV.3.I.I. Funcionamiento del diac
Para que el diac conduzca hay que llevarlo a un voltaje por arriba del voltaje de ruptura (V 5 ) (esto
lo da generalmente el fabricante, cuyos voltajes pueden estar en el rango de 28 a 36 voltios para los
dispositivos de la General Electric). Cuando ocurre este voltaje, la corriente de ruptura 15 viene
siendo del orden de unos 200 !lA, pasando al orden de varias unidades de mA y el voltaje entre los
extremos del diac disminuye, con lo que el elemento conduce, produciendo una resistencia
negativa (recta tangente imaginaria a la curva del primer cuadrante mayor de 90°).
Debido a que la conmutación la realiza en forma bidireccional, el dispositivo no tiene polaridad.
IV.3.1.2. Aplicaciones del diac
Un control simple de conducción de media onda a c-a consiste en el diac cuando dispara a un triac.
carga
p triae
t--Q--l f
120 v "-
Figura IV.9. Circuito de control con diac disparando a un triac.
Observe en la figura IV.9 que el potenciómetro y el capacitor forman un filtro integrador
o pasa-bajo.
En el semiciclo positivo de la señal de la línea, el capacitor e se carga a través de P, y cuando
alcanza el voltaje de ruptura V 5 del diac, éste se dispara y el voltaje del capacitor es descargado a
través del diac y de la compuerta del triac. Esto provoca que el triac se dispare y alimente la carga,
quedando el voltaje de la línea entre la carga y el triac. Cuando se disminuye la resistencia del
potenciómetro P se alcanza más rápidamente el voltaje de ruptura del diac, ya que se carga más
rápido el capacitor, con lo que el triac conduce. Inversamente, cuanto mayor sea la resistencia de P,
menor potencia recibirá la carga, pues el ángulo de conducción del diac será más pequeño y el triac
conducirá menos.
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