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PROYECTO N- 245
INFLUENCIA DE LA REFINERÍA 18 DE MARZO EN LA
CONFORMACIÓN URBANA DE LA DELEGACIÓN
AZCAPOTZALCO. 1929-1991
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Son escasas las investigaciones dirigidas a analizar y evaluar el papel de
la refinería y las acciones urbanísticas emprendida por ella y las
diferentes instancias gubernamentales que dieron pie a la conformación
urbana de la delegación Azcapotzalco como se conoce hasta nuestros
días, a la forma en que se ha desarrollado, evolucionado y por ende
transformado el entorno urbano y el papel que han jugado las condiciones
naturales del sitio y los diferentes actores sociales, por lo que existe la
necesidad de abordarlos y profundizar en su conocimiento y sacar a la luz
los aportes y desaciertos de los diferentes emplazamientos que se dieron
en el sitio durante el período de estudio y entender lo que estas
significaron o pudieron significar en el desarrollo posterior de la
delegación.
Estación de pasajeros y tranvías de mulitas de la ruta Tacuba-Azcapotzalco-
Tlalnepantla. Archivo histórico de Azcapotzalco.
Parroquia de los Santos Apóstoles Felipe y Santiago. Azcapotzalco, 1930
Situación de la “Refinería 18 de marzo”, hacia 1960
Compañía limitada de tranvías
eléctricos de México. Plano general
de vías y estaciones (1921)
Situación de colonias y áreas
verdes en el D.F. hacia 19..
